В Германии начали работу первые водородные поезда

На прошлой неделе (сентябрь 2018) немецкие пассажиры садились в свои первые водородные поезда. Эти водородные поезда являются первыми такого рода поездами в мире, но они, конечно же, не будут последними!

Два водородных поезда в Германии начали свою работу: они обслуживают 100 километров пути и могут на одной заправке пройти до 1000 километров на скорости 140 км/ч.

В Германии начали работу первые водородные поезда
«Конечно, водородный поезд стоит дороже, чем дизельный. Но эксплуатационные расходы, как правило, у него низкие» — сказал Стефан Шренк (Stefan Schrank), руководитель проекта Alstom и производитель водородных локомотивов. На инаугурации директор Alstom сказал, что водородный тип поездов уже готов к крупномасштабному производству.

Водородные топливные элементы — это экологически безопасный способ питания транспортных средств. Водородные топливные элементы генерируют электричество, комбинируя водород с кислородом — их единственным побочным продуктом является вода. Это делает водород перспективным носителем энергии: нулевые выбросы и очень мало шума. Пока что их производство является дорогостоящим, но, к счастью, ситуация постепенно будет меняться.
Новые исследования направлены на снижение стоимости водорода.

Хотя всё ещё дорогие, водородные топливные элементы имеют преимущества перед батареями. Например, вместо того, чтобы перезаряжать их, можно просто дозаправлять их, как бензином или дизелем. А поскольку графики поездов являются фиксированными (а потому предсказуемыми), то легче построить инфраструктуру заправки.

Водородный источник топлива уже используется в разных странах мира для автобусов и автомобилей. Конечно же, поезда намного тяжелее. Заправляя их водородом вместо дизельного топлива, можно фактически сделать огромную разницу в сокращении выбросов углерода.

Если всё будет хорошо с этими двумя поездами, тогда Alstom добавит ещё 12 поездов в свой водородный флот в Нижней Саксонии.

Источник: Alstom