Структура Автомобильной отрасли России

Структуру автомобильной отрасли России можно разделить на четыре типа компаний: бренды местных производителей, зарубежных производителей, совместных предприятий и компаний, производящих русские иномароки. В 2008 году было 5445 предприятий по производству транспортных средств и оборудования в России. Объемы производства и продаж составил 1513 млрд. руб.

Внутренние бренды
Lada Priora АвтоВАЗа, был самым продаваемым автомобилем в России в 2009 году. Четыре самых популярных автомобиля в России в 2009 году – все модели АвтоВАЗа. Экономичный автомобиль Lada Priora возглавляет список – 84 779 проданных единиц. Lada Samara был вторым по популярности автомобилем – 77 679 единиц продаж в России, а также классические Lada 2105/2107 заняли третью позицию с объемом продаж 57 499.

Lada 2105, как ожидалось, значительно увеличила продажи по схеме утилизации старых автомобилей в марте 2010 года. Более высокого класса Lada Kalina был четвертым самым продаваемым автомобилем в России в 2009 году, продав 52 499 единиц.

В связи с коммерческим сектором транспортного средства, ГАЗель фургон, выпускаемый ГАЗ был очень популярным, занимая долю рынка в 49% в 2009 году и продано 42 400 единиц. Журнал Автоперевозчик объявил ГАЗель как самый успешный автомобиль 2009 года на автомобильном рынке России.

Новые проекты
Marussia первый современный спортивный автомобиль в России

В последние годы русской автомобильной промышленности компании запустили несколько новых проектов, некоторые из которых являются весьма амбициозными.

Marussia марки, производимые компанией Marussia Motors, стал первым современным спортивным автомобилем и первым суперкаром, произведенным в России. Marussia B1 был запущен 16 декабря 2008 года в Новом Манеже в Москве.

10 сентября 2010 года первый Marussia Motors открыл шоу-рум в Москве. Marussia Motors во главе с Николаем Фоменко (известный русский шоумен, певец, актер и гонщик).

В 2010 году компания приобрела “значительный пакет акций» в Virgin Racing Formula One команда, которая была переименована в Marussia Virgin Racing в 2011 году. Эта команда должна стать первой в истории русско-принадлежащей команде Формулы Один.

Другой амбициозный проект является русский Йо-мобильный городской гибридный автомобиль, который может работать как бензиновый, так и от природного газа, и связан с парой электродвигателей.

Автомобиль был представлен 13 декабря 2010 года в Москве, продукт совместного предприятия  Яровит, производитель грузовых автомобилей, базирующийся в Санкт- Петербурге,  и группы ОНЭКСИМ инвестиций во главе с Михаилом Прохоровым, который является лидером и финансистом проекта.

Прохоров планирует инвестировать около € 150 миллионов (200 миллионов долларов США) на предприятии,  намерен  сломать стереотип транспортного средства , и доказать, что Россия может производить хорошие автомобили».

Основные компании

ГАЗель фургон, выпускаемых ГАЗ , пользуется популярностью на рынке легких коммерческих автомобилей.

Крупнейшей компанией автомобильной промышленности России является АвтоВАЗ , расположенный в городе Тольятти . В настоящее время она насчитывает более 130 000 человек, и его модели Lada доминируют на автомобильном рынке России. АвтоВАЗ модели составляют около 50% от общего объема производства автомобилей в России.

Вторым по величине производителем автомобилей в России является Автотор, расположенный в Калининградской области.

Автотор выполняет SKD, CKD или полный цикл сборки иностранных моделей, таких как BMW , Kia и General Motors ” Cadillac и Chevrolet автомобилей. В 2009 году произведено 60 000 Автотор автомобилей, что составило 10% русского производства автомобилей.

Автофрамос, третий по величине производитель автомобилей, производит 49 500 автомобилей в 2009 году.

Его завод расположен в юго-восточной части города Москвы. Автофрамос является совместным предприятием между Францией Renault и Московской городской администрацией, но большинство принадлежит Renault. Компания производит Renault Logan и Renault Sandero модели. Отношение русских частей производства составляет 54%. Цифра, как ожидается, возрастет до 74% к 2012 году.

Четвертый и пятый по величине автопроизводитель в России Volkswagen и Форд, соответственно. В целом, на пятерку крупнейших компаний отрасли приходится 80% всех автомобилей, производимых в России.

Тяжелые транспортные средства Структура Автомобильной отрасли России

КамАЗ военный кран с Панцирь-С1 системы ПВО. КамАЗ является крупнейшим в России truckmaker

В секторе тяжелых транспортных средств, крупнейшие компании truckmaker КамАЗ . Это также одна из крупнейших компаний в целом в автомобильной отрасли России. В 2010 году КамАЗ продал в общей сложности 32 293 грузовых автомобилей; 28 254 в России и 4 039 в других странах.

Другая очень важная компания ГАЗ, делает микроавтобусы, грузовые автомобили и автобусы.

Наиболее популярным продуктом является ГАЗель фургон, который имеет долю рынка 49% на рынке легких коммерческих автомобилей. В 2009 году компания выпустила усовершенствованную версию ГАЗель бизнеса. В автобусном секторе, ГАЗ занимает долю рынка 77%. Было продано 6 169 автобусов малого класса, 1 806 в среднем классе и 1 156 в большом классе.

Крупнейший в России производитель трактора и одним из крупнейших машиностроительных компаний в мире, является Концерн Тракторные Заводы, расположенный в г. Чебоксары . В компании работают около 45000 человек.

Экономическое и политическое значение

Автомобильная промышленность России является важным сектором экономики. На ней непосредственно работает 600000 человек и поддерживает около 2-3 млн. человек в смежных отраслях.

Это политически очень важной часть экономики страны: во-первых, из-за большого числа занятых, а во-вторых, потому, что многие граждане зависят от социальных услуг, предоставляемых автомобильными компаниями. Например, благополучие гигантского АвтоВАЗа завода в Тольятти массово важны для города.

Тольятти является типичным моногородом, чья экономика зависит от одной компании. На заводе работает около 100 000 человек из населения города в 700 000.

В 2009 году президент Дмитрий Медведев начал  программу модернизации, которая направлена ​​на диверсификацию экономики России, направленную преимущественно на сырье и энергию, превращая ее в современную высокотехнологичную экономику, основанную на инновациях.

Поэтому, автомобильная промышленность России была в центре внимания в связи с ее большим потенциалом для модернизации.

Владимир Путин проявляет личную заинтересованность в автомобильной промышленности. В символический жест поддержки, Путин сделал широкую огласку поездке на новом шоссе Амур в августе 2010 года, преодолев 2165 километров на Lada Kalina Sport. Мероприятие было призвано продемонстрировать поддержку АвтоВАЗа, который лечится от серьезного экономического кризиса.

Авиационная промышленность SABIC вводит поликарбонат