«Пуля» на батарейках
370 миль / ч ( 600 км / ч) — электрический рекорд скорости на автомобиле
Автомобильная компания Venturi (штат Юта, Бонневилль) бьёт рекорды скорости на земле.
Её технология имеет приложения не только в спорте Формула E , но это проект для развития дорожных автомобилей будущего.
Компания работает более столетия. От Bluebird Malcolm Кэмпбелл (первый автомобиль, который сломал барьер 300 миль в час , в 1935) до из самых знаковых автомобилей, из когда-либо построенных.
Теперь новое поколение гонщиков принимают новую модель Venturi VBB-3 на знаменитой трассе по спидвею.
Электрический автомобиль — Вентури Buckeye пуля 3 (ВББ-3)
Скорость и ускорение настолько экстремальны, что чувствуются интенсивные колебания в колёсах. Чтобы остановить Venturi VBB-3, необходим парашют.
Совместный проект Монако, инженеров Вентури и студентов из Университета штата Огайо, автомобиль — длина которого более 11 метров — может похвастаться впечатляющим достижением — 3000 лошадиных сил под капотом и ориентировочной максимальной скоростью 372 мили в час (600 км в час) .
Нынешний мировой рекорд скорости для автомобилей с батарейным питанием — 307 миль в час (495 км в час) — установлен предыдущей моделью команды, Вентури ВББ-2,5 в 2010 году.
Попытки превзойти этот рекорд все прошедшие годы были затруднены слякотными условиями плохой погоды — спидвей 2013 и в августе прошлого год.
В этом году, команда готовится к очередной попытке в летнее время.
«Это очень интересно», сказал ведущий инженер проекта Дельфина Biscaye.
Дело не только о рекордах, речь идёт о разработке новых технологий.
«Все знания, которые мы приложили к проекту, и тестирования, которые мы сделали с ВББ-3 , в настоящее время используются инженерами в отрасли производства автомобилей», добавила она.
Разработанные технологии уже переданы Формуле Е — единственной в мире электрической гоночной серии.
«В Формуле Е, мы обеспечиваем трансмиссии»
Другие автомобильные компании — и даже представители НАСА — получают выгоду от этого проекта, говорит Biscaye.
«Студенты, которые трудятся над проектом ВББ-3 , в настоящее время работают в промышленности, для Ford, НАСА и других компаний, делает батареи и работает на будущее», добавила она.
«Мы работаем с большим количеством местных компаний. Это интересно увидеть, как народ Монако демонстрирует реальную заинтересованность в нашем проекте, потому что это не только проект Сухопутной скорости, но и электрический и зелёный проект, проект амбиций» .
Девиз компании «Технологии Innovation»
«Это действительно мотивирует, видеть, как мир автоспорта заинтересован в нашем проекте», говорит француженка. «Люди везде видят важность электрических транспортных средств.»
Bloodhoud SSC7 предлагает достичь скорости 1000 миль в час — это 1609 км в час. Эстафету принимает компания Южной Африки Hakskeen Pan в 2017 году. Этот автомобиль смешивает автомобильные и авиационные техники. Он питается от реактивного двигателя и имеет вспомогательный бензиновый двигатель.
